DPU – 30 кН

DPU – 30 кН

Универсальность применения

Модели DPU с центробежной силой в 30 кН являются универсальными машинами для работы с тротуарной плиткой, садового и ландшафтного строительства, а также для ремонтных работ на дорогах, тротуарах и стоянках. Как и все виброплиты класса 25 – 37 кН компании Wacker Neuson, они обладают комплектом прочных встроенных колес. Это обеспечивает данному классу машин уникальную на рынке таких устройств мобильность на строительной площадке. Благодаря компактности конструкции и отличной маневренности, эти виброплиты идеально подходят для профессионального уплотнения канав, тротуаров и других узких зон в режиме постоянного использования. Доступны различные версии моделей с тремя значениями рабочей ширины и множеством продуманных мелочей:
  • Единственное в своем роде оборудование! Встроенная ходовая часть исключительной прочности: даже горячий асфальт и падения с бордюров не могут повредить колеса.
  • Высокая долговечность даже при максимальной загрузке: плита основания из GJS-700. Лучшая комбинация прочности и износостойкости.
  • Отсутствие усталости и точная работа благодаря демпфированию рукояти и возможности бокового управления.
  • Безопасная транспортировка обеспечивается безлюфтовым механизмом блокировки направляющей рукояти.
  • Мощный дизельный двигатель с большим резервом мощности. Доступны версии моделей со сверхвысокой скоростью прямого хода и электростартером.

Технические характеристики            

  
DPU 3050H
  
  
DPU 3050H Elektrostart
  
  
DPU 3060H
  
  
DPU 3060H-TS
  
Рабочие параметры   
Рабочая масса  кг
181
206
190
190
центробежная сила  кН
30
30
30
30
Размер опорных плит (Ш x Д) мм
500 x 703
500 x 703
600 x 703
600 x 703
Толщина опорных плит  мм
10
10
10
10
Рабочая ширина  мм
500
500
600
600
Высота (без дышла) мм
777
777
777
777
Частота  Гц
90
90
90
90
Предварительный запуск макс. (зависит от грунта и влияния окружающей   среды) м/мин
21
21
19
23
Мощность на единицу площади макс. (зависит от грунта и влияния   окружающей среды) м²/ч
630
630
684
828

Параметры двигателя   

Тип двигателя  
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Изготовитель двигателя  
Hatz
Hatz
Hatz
Hatz
двигатель  
1 B 30
1 B 30
1 B 30
1 B 30
Рабочий объем  см³
347
347
347
347
Мощность двигателя макс. (DIN ISO 3046) кВт
5,4
5,4
5,4
5,4
при числе оборотов  1/мин
3.600
3.600
3.600
3.600
Расход топлива  л/ч
0,6
0,6
0,6
0,6
Объем бака (топливо) л
5
5
5
5
Силовая передача  
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод   непосредственно на эксцентрик.
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод   непосредственно на эксцентрик.
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод   непосредственно на эксцентрик.
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод   непосредственно на эксцентрик.
        
  
DPU 3060H-TS    Elektrostart
  
  
DPU 3070H
  
Рабочие параметры   
Рабочая   масса  кг
215
195
центробежная   сила  кН
30
30
Размер опорных   плит (Ш x Д) мм
600 x 703
700 x 703
Толщина опорных   плит  мм
10
10
Рабочая   ширина  мм
500
700
Высота (без   дышла) мм
777
777
Частота  Гц
90
90
Предварительный   запуск макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м/мин
23
18
Мощность на единицу   площади макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м²/ч
825
756

Параметры двигателя   

Тип   двигателя  
1-цилиндровый   дизельный двигатель с воздушным охлаждением
1-цилиндровый   дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Изготовитель   двигателя  
Hatz
Hatz
двигатель  
1 B 30
1 B 30
Рабочий   объем  см³
347
347
Мощность   двигателя макс. (DIN ISO 3046) кВт
5,4
5,4
при числе   оборотов  1/мин
3.600
3.600
Расход   топлива  л/ч
0,6
0,6
Объем   бака (топливо) л
5
5
Силовая   передача  
От приводного   двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на   эксцентрик.
От приводного   двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на   эксцентрик.