Универсальность применения
Модели DPU с центробежной силой в 30 кН являются универсальными машинами для работы с тротуарной плиткой, садового и ландшафтного строительства, а также для ремонтных работ на дорогах, тротуарах и стоянках. Как и все виброплиты класса 25 – 37 кН компании Wacker Neuson, они обладают комплектом прочных встроенных колес. Это обеспечивает данному классу машин уникальную на рынке таких устройств мобильность на строительной площадке. Благодаря компактности конструкции и отличной маневренности, эти виброплиты идеально подходят для профессионального уплотнения канав, тротуаров и других узких зон в режиме постоянного использования. Доступны различные версии моделей с тремя значениями рабочей ширины и множеством продуманных мелочей:
-
Единственное в своем роде оборудование! Встроенная ходовая часть исключительной прочности: даже горячий асфальт и падения с бордюров не могут повредить колеса.
-
Высокая долговечность даже при максимальной загрузке: плита основания из GJS-700. Лучшая комбинация прочности и износостойкости.
-
Отсутствие усталости и точная работа благодаря демпфированию рукояти и возможности бокового управления.
-
Безопасная транспортировка обеспечивается безлюфтовым механизмом блокировки направляющей рукояти.
-
Мощный дизельный двигатель с большим резервом мощности. Доступны версии моделей со сверхвысокой скоростью прямого хода и электростартером.
|
Технические характеристики
|
DPU 3050H
|
DPU 3050H Elektrostart
|
DPU 3060H
|
DPU 3060H-TS
|
Рабочие параметры
|
|
|
|
|
Рабочая масса кг
|
181
|
206
|
190
|
190
|
центробежная сила кН
|
30
|
30
|
30
|
30
|
Размер опорных плит (Ш x Д) мм
|
500 x 703
|
500 x 703
|
600 x 703
|
600 x 703
|
Толщина опорных плит мм
|
10
|
10
|
10
|
10
|
Рабочая ширина мм
|
500
|
500
|
600
|
600
|
Высота (без дышла) мм
|
777
|
777
|
777
|
777
|
Частота Гц
|
90
|
90
|
90
|
90
|
Предварительный запуск макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м/мин
|
21
|
21
|
19
|
23
|
Мощность на единицу площади макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м²/ч
|
630
|
630
|
684
|
828
|
Параметры двигателя
|
|
|
|
|
Тип двигателя
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
Изготовитель двигателя
|
Hatz
|
Hatz
|
Hatz
|
Hatz
|
двигатель
|
1 B 30
|
1 B 30
|
1 B 30
|
1 B 30
|
Рабочий объем см³
|
347
|
347
|
347
|
347
|
Мощность двигателя макс. (DIN ISO 3046) кВт
|
5,4
|
5,4
|
5,4
|
5,4
|
при числе оборотов 1/мин
|
3.600
|
3.600
|
3.600
|
3.600
|
Расход топлива л/ч
|
0,6
|
0,6
|
0,6
|
0,6
|
Объем бака (топливо) л
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Силовая передача
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
|
DPU 3060H-TS Elektrostart
|
DPU 3070H
|
Рабочие параметры
|
|
|
Рабочая масса кг
|
215
|
195
|
центробежная сила кН
|
30
|
30
|
Размер опорных плит (Ш x Д) мм
|
600 x 703
|
700 x 703
|
Толщина опорных плит мм
|
10
|
10
|
Рабочая ширина мм
|
500
|
700
|
Высота (без дышла) мм
|
777
|
777
|
Частота Гц
|
90
|
90
|
Предварительный запуск макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м/мин
|
23
|
18
|
Мощность на единицу площади макс. (зависит от грунта и влияния окружающей среды) м²/ч
|
825
|
756
|
Параметры двигателя
|
|
|
Тип двигателя
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
1-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
|
Изготовитель двигателя
|
Hatz
|
Hatz
|
двигатель
|
1 B 30
|
1 B 30
|
Рабочий объем см³
|
347
|
347
|
Мощность двигателя макс. (DIN ISO 3046) кВт
|
5,4
|
5,4
|
при числе оборотов 1/мин
|
3.600
|
3.600
|
Расход топлива л/ч
|
0,6
|
0,6
|
Объем бака (топливо) л
|
5
|
5
|
Силовая передача
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
От приводного двигателя через центробежную муфту и ременный привод непосредственно на эксцентрик.
|
|